打开了第三方维修的大门

告内容来看，这是一个独立于苹果授权服务商(AASP)之外的新项目，加入项目并不需要额外的费用，但申请方至少要有一名经苹果培训和认证的技术人员，之后苹果才会向这些维修商提供服务，包括正规元件、工具、维修手册和一些诊断材料等，购买费用也和苹果授权服务商一致。

目前，该项目已经在美国、欧洲等部分地区近 20 家独立维修商试行了一段时间，后续将扩展至其他国家。

知名拆解机构 iFixit 的 CEO 凯尔·维恩斯(Kyle Wiens)表示，新政策对苹果和消费者来说都是一件好事，这意味着苹果终于愿意正视多年来市场存在的问题——即它还没有足够的能力去处理所有消费者的维修需求。

据统计，目前全球市场的活跃苹果设备总量为 14 亿，其中有 9 亿部都是 iPhone。

基于庞大的设备数量，苹果的授权维修业务也拥有相当可观的规模和利润，这也是苹果一直不愿放开第三方维修权限，而更希望消费者前往苹果授权门店的原因。当然，产品质量与安全也是苹果考虑的因素。事实上苹果在设计产品时，就会使用包括梅花螺丝在内的大量定制组件以及高度一体化设计，提高拆解的门槛，同时也在系统内植入了严格的检测手段。

哪怕是换成苹果自己的内部员工，如果不借助专门的维修工具，也很难保证稳定、高效的维修工作。

本月初，iFixit 就在 iOS 12 以及 iOS 13 测试版中发现，苹果对非官方更换电池做出了新一轮限制。一旦用户在非苹果或其授权维修商更换 iPhone 电池，无论是否正品，系统均会弹出警示信息，还会禁止用户查看电池健康信息。

而在去年，苹果还在 2018 款的 MacBook Pro、iMac Pro 等设备集成了新的 T2 安全芯片，这颗芯片会对设备软硬件进行维修检测，以阻止用户或第三方自行更换 Mac 配件。

（编辑：南昌站长网）

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