人工智能取代人们工作?

作为产业工人，在大浪淘沙之中，要能屹立于时代潮头，就必须积极拥抱新的技术。根据笔者的调研发现，在一些工业互联网标杆工厂，在积极推进智能化制造的过程中，虽然减少了劳动密集型生产模式，但对于业务和技术都熟练掌握的复合型人才，相较以往却更加渴求。

通过主动学习和提升，掌握较高技能的产业技术，非但不用担心机器人的“抢岗”，反而会被各家企业追捧，将机器人“踩”在脚下。

从政策层面也应该加强引导，在教育领域大做文章。结合人工智能商用科技，在高校、职校普及“产教融合”的双元制教育，打造一批能够适应新时代要求的人才队伍。

在今天激烈的国际竞争中，职业工人的基础素质，一定程度了决定了国家的工业实力。如今日本、德国的发展，正是依赖了职业教育的发达，培养了一大批素质极高的“蓝领工人”

李稻葵教授认为，现在的人工成本还是相当高的，以快递行业为例，快递员的起薪，能达到8000元，如果你勤劳一点，甚至能破万元。这个工资水准，远远高于清华毕业生的平均工资。这些拿着高薪的快递小哥，反而是最应该有“危机意识”的。

完整的物流运输，从揽件、分拣，到运输、投递，可以说都是流水作业，机械性非常强，因此也最容易被替代。很多快递公司，已经在这些方面大力开发，实现全部的智能化，过程中几乎不需要有人参与。这不仅大大提高了效率，还压缩了成本，让物流的价格进一步降低。

商业化之下的竞争已经日趋激烈，资金、价格、技术、市场都是白热化的战场。任何企业都不会是慈善机构，不会为了所谓快递小哥的“福祉”，去高薪养着他们。可以想见的是，一旦智能化物流技术成熟，快递行业无疑将面临一次大洗牌。

不止是快递行业，很多产业工人也面临着相同的问题。可以断言的是，人工智能并不能改变人的主体地位，但在短时间内，也一定会夺走一部分人的饭碗。随着我国经济实力的上涨，劳动力成本也是水涨船高，很多企业已经不堪重负，在积极寻求替代的方法。影视作品里的人工智能，挑战起人的权威，对人类社会造成了极大的威胁，是我们的头号公敌。距离“人工智能”意识觉醒还有相当遥远的距离，我们并不需要太过担心，眼下的人工智能，仍然是一种没有思维“服务工具”，本质上与斧头、汽车、手机等并没有太大的差别。

但是有一点与众不同的是，人工智能对于人有着很强的替代性，尤其在一些标准化、大批量、重复性高的行业，人工智能更加高效和稳定，并且价格更加低廉。

人工智能势必在不久的将来，取代一大批人的工作，应该是不争的事实。但是，如果说人工智能将完全取代人类，则有待商榷了。

可以作为参考的是，在18世纪中期到19世纪，全球范围内掀起了两次工业化的浪潮，更高效的机器作坊一度引起工人的恐慌，他们将失业、压榨和贫困的根源，归结到机器的身上，掀起一系列运动，打砸设备和厂房，想以此来改变自己的命运。

其中以1811年-1812年英国的“卢德运动”最为出名，他们形成了严密的组织，有组织、有计划地开展破坏。

人工智能是当今科幻片中不可或缺的话题，“机器人三定律”、“逻辑与情感”、“人机对战”等话题，始终为我们所热议。在冲破人类设定的藩篱后，机器人变得与真人一样拥有心智，并开始寻求对人类的控制和奴役，《机械姬》、《我，机器人》、《西部世界》等热门作品，都遵循着这样的线索。

根据定义，人工智能是计算机科学的一个分支，以“智能”为研究对象，其终极目的就是让机器能像人一样 “聪明”，用“人”的视角去理解和认知这个世界，并最终用于服务人类。这是人工智能发展的终极目标。

但是，我们今天所掌握的技术，还远远达不到这样的水准。如果要分类，我们仍处于“人工智能”最初级的阶段，李稻葵教授就断言，即使距离“无人驾驶”这种入门级的“人工智能”，我们至少还需要再花上十年的时间，才能实现真正的商用。

（编辑：南昌站长网）

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